- 李娟;王琴梅;
基于物流业效率视角,构建"节能减排"约束下的物流业发展质量评价指标体系,然后采用非期望产出的Super-SBM模型对河南省物流业的发展质量进行评价,对物流要素的改进方向和改进比率进行分析,最后采用时间序列Tobit模型对物流业发展质量的影响因素进行分析。结果表明:(1)河南省物流业处于较高质量发展阶段;(2)物流业的资本投入、能源投入和非期望产出需要负向改进,劳动力投入和期望产出需要正向改进;(3)经济发展水平、技术创新能力、物流业专业化水平和物流业劳动力投入是物流业发展质量的驱动因素,物流业发展存在"路径依赖效应"。河南省应立足人口优势、市场优势和交通优势,提升经济发展水平、注重物流技术创新和应用,带动物流业向专业化、集约化和绿色化转型,大力发展农业物流、工业物流、服务业物流、智慧物流、绿色物流、劳动密集型物流等,以促进物流业的更高质量发展。
2019年02期 v.32;No.113 25-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 1534K] [下载次数：1480 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：41 ] |[阅读次数：0 ] - 徐文成;毛彦军;
环境税实施主要以防治环境污染为目标,其作用机理是通过内化成本来约束污染排放个体的排放行为。基于该机理,环境税实施是否可以通过成本渠道有效促进产业结构适当调整已成为实务界和学界关注的话题。为此,通过引入环境税变量和污染密集行业、清洁行业等中间品生产部门扩展出一个环境—动态随机一般均衡(E-DSGE)模型,然后基于数值模拟技术分析环境税的产业结构调整效应。研究结论显示,环境税实施会使得污染密集行业的产出减少而清洁行业产出增加;与此同时,环境税的实施还使得污染密集行业的有效人力资本供给向清洁行业进行动态转移。即环境税实施存在显著的产业结构调整效应。当前中国经济正处在产业结构调整和向高质量发展转变阶段,我们应充分发挥环境税的作用,在实现防治环境污染的同时,有效助推国内产业结构调整。
2019年02期 v.32;No.113 36-44页 [查看摘要][在线阅读][下载 2016K] [下载次数：1233 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：35 ] |[阅读次数：0 ] - 王振坡;张安琪;王丽艳;
生态宜居特色小镇是高质量发展背景下我国特色小镇建设的创新形态,也是落实生态文明战略的应有之意。本文从特色小镇生态、人口和产业的关系出发,总结了国内特色小镇的建设模式,界定了生态宜居特色小镇的概念与内涵,在此基础上构建生态宜居评价指标体系,并进一步探讨其发展路径,以期为我国特色小镇生态化治理提供参考。
2019年02期 v.32;No.113 45-53页 [查看摘要][在线阅读][下载 2385K] [下载次数：2591 ] |[网刊下载次数：0 ] |[引用频次：64 ] |[阅读次数：0 ]